Atsakyti į temą
Įrašai: 1
Parašyta: 26/07/2017 14:09
Koki automobili pirkti iki 1500euru, kad butu pigiausia vazineti?
+0
Įrašai: 433
Parašyta: 31/07/2017 09:20
su pacia didziausia pagarba DUNCAI,41 rasau is savo patirties: tik dizeliukui svarbiausia tik stiprus akumas,pakaitinimo zvakes ir pakeisti visi filtrai pries ziema,kuras turi buti geras,as pilu visada is statoil degalines,aisku pas mane masina visada stovi garaze ir del kurimosi vargo nebuvo o kai turejau benza ir dujas jau norejau nuvesti i miskus ir uzdegti,tai tas neveikia tai kitas,pasenau kelis metus per ta masina,kartoju rasau is patirties ir man tinka tik dizeliukai,
+1
Įrašai: 112
Parašyta: 2/08/2017 22:20
Dyzelis pries Benzina+dujas.....Antras variantas reiskia,kad turite dvi kuro padavimo sistemas,t.y.,dvigubai daugiau galvos skausmo.Gera,kokybiska duju ipurskimo sistema(nauja) kainuos dakuja.Dedant dujas,rekomenduojama pakeisti zvakes,aukstos itampos laidus ir t.t.Kai kas nors susi....is,o butinai taip nutiks,net nebus aisku,nuo ko remonta pradet,kuri sistema paveda..Net nekalbu apie papildomo bako talpinima salone,kas irgi atima vieta..Is siu pamastymu persasi tik vienas patarimas-Dyzelis...
Neuzmusamas yra BMW 530 dyzelinis motoras.Cia siaip,info pamastymui...
Niekada nebuna vien pliusai ar vien minusai.Siulau ieskoti optimalaus sprendimo.Jei auto turi galimybe nakvoti garaze,kad ir nesildomam-tik dyzelis.Kiti variantai priklauso nuo Pirkejo finansinio igalumo,pavadinkim..
+0
Įrašai: 83
Parašyta: 3/08/2017 14:28
Reikia skaičiuoti kompleksiškai: kuro sąnaudos + priežiūra + mašinos amortizacija.
Taigi, važiuojant nelabai daug, tarkim 1000...2000 km/mėn, paprastai racionalus sprendimas pirkti būtent benzinu varomą. Ją galima surasti perpus pigiau, tai esmė savikainoje. Senam benzui neužkūrimo ir pan problemų tikimybė gerokai mažesnė, nei senam dyzeliui. Pastaba iš šalies – Lietuvos keliuose bent 90% dyzelių yra lavonai, dūmais apsivertę ir dvokiantys, kriokiantys ir barškantys.
Dyzelis greičiausiai bus bėgęs 2-3 kartus daugiau, gi pakaba, sankaba, greičių dėžė pas jį laiko tiek pat kiek ir pas benzą, reiškia labai didelė tikimybė, kad labiau užmušta. Ir kad salonas bus nutrintas tikimybė daug didesnė.
Pats vairuoju dyzelį, 5 metų senumo, viskas su juo gerai ir dirba kaip laikrodis, bet jo įsigijimas buvo klaida – tiek važiuojant kuro išlaidos nedaug skiriasi, o mašina brangesnė, važiuoti su benzu nepalyginamai smagiau, geriau šildo, dirba tyliai etc etc.
Pastaba apie naujas mašinas iš salono – perki dyzelį ir primoki tiek, kad su vienodos galios benzu kaina susilygins tik nuvažiavus 120...180 t. km (pasiskaičiuokit pasirinktinai). Klausimas, kas gali pirkti naują mašiną dyzelį? Nebent kas važiuoja labai labai daug ir bent per 5 metus prisuka daugiau, nors atsikratyti investicijos vos jai atsipirkus logikos yra 0%.
Pakeitė 2017 Rugpjūčio 3 14:35
+0
Įrašai: 97
Parašyta: 3/08/2017 20:52
pries gera menesiuka idomumo delei nulekiau iki 4 veju aiksteles Siauliuose...pazistamu perekupu sutikes pradejau klausinet,kokios galimybes paimt gera benziniuka...paziurejo kaip i kosmonauta ir patare pirkt is amerikes:))) bent jau Siauliuose europinius benziniukus nuo tralu nunesa tautieciai...o dyzeliais visos aiksteles uzkistos..va ir suprask,kas siuo metu geriau,madingiau,pigiau,komfortiskiau,patikimiau ir kitokie miau:)))
+0
Įrašai: 34
Parašyta: 4/08/2017 00:39
uz 1500eur iseis geras naudotas dviratis cyclocross apie 6kg, nesunku i darba nusinest, gedimai daug nekainuoja. Is pliusu dega kalorijos, lieknas kuna sir sveikata garantuota,jokia masina to nesuteiks. uz 1500eur suteiks nebent nervus ir galvos skausma.
Del benzino vs dyzelis. Vazineju, tiksliau skraidau :) su Jaguar XF Supercharged V8. kuro sanaudos mieste smagiai vazinejant 28-34litrai a98 skystimo. uzmiestyje 8-12litru. Vokietijos uzmiestyje daugiau, bet ten 200km/h- malonus kruizinis greitis prie 3200RPM. draugai sako beprotis brangu islaikyt ir tt gal ir brangu ziurint i kura bet per nemazai metu nesugedo nei turbinos, auskto slegio purkstukai nei turbinos, nei pakaitinimo zvakes, nei auskto slegio siurbliai ,nei smagraciai plaukijantys ar begiojantysnes nera ten ju :D kuras, tepalai,kaladeles. TC i pabaiga, bet cia nuo draginimo. Draugai turi dyzelius tai pasikalbejus kazkaip nudziungu nes reziume isleidziu panasiai kiek ju gendantys 300AG superduper sraiginiai dyzeliai :)
Pakeitė 2017 Rugpjūčio 4 00:47
-1
Įrašai: 96
Parašyta: 4/08/2017 13:24
Apskritai apie masina gali patarinet tik kas isbande ne viena ir nuvaziavo daug sujom - minimum 2000 per men. MINIMUM. Kitaip niekam neidomu kiek ilgai negenda tavo trantas kuri sekmadieniais tik uzsikuri.
Patirtis - 5 metai bezinas, paskui 5 metai dyzelis, auto buvo tas pats modelis, tiek kiek naujesnis buvo dyzelinis - gerokai brangiau kainavo dyzelio prieziura. Nors nebuvo kazkokiu super gedimu - bet vistiek - tepalu keitimui ir kokybei jautresnis dyzelis - nes turi TURBO, akumuliatoriui jautresnis DYZELIS, pakaitinimo zvakes vistiek sugenda - ju pakeitimas buna problematiskas. Maniskes motoras buvo geras - todel kures gan gerai ir su 3 veikianciom zvakem.
Dabar 2 metai V6 benzinas - na jokiu problemu nekelia nei duju iranga nei variklio komponentai.
Apskritai maziau visko - nei turbinos, kuri TURI segesti, nes jos resursas trumpas. Nei pakaitinimo zvakiu. Nei siurbliu nei parkiu del kuro kokybes ar dar ko nors. ATSIKELI IR VARAI.
Kas ten rase apie aukstos itampos laidus? Zinok tokiu seniai daugely normaliu modeliu net ir nebera, babinos stovi tiesiai ir viskas.
-1
Įrašai: 34
Parašyta: 4/08/2017 20:30
80% rinkoje esanciu moderniu benzininiu varikliu -turbo. mazalitriai. bedos panasios kaip pas dyzelius, atmosferiniai benzinai praktiskai nebegaminami. Lieku prie dviracio nuomones.
+0
Įrašai: 96
Parašyta: 4/08/2017 22:00
uztat jamam old school V6 ar didesnius ;)
-1
Įrašai: 34
Parašyta: 4/08/2017 22:56
[quote='didelis30']uztat jamam old school V6 ar didesnius ;)[/quote]
Kad jau oftopic :) sutinku tie naujieji varikliai vienkartiniai bet atmosferiniai nevalina, iki V10 ir 6litru , sitie jau valina nuo 4500rpm tiesiog reikia deguonies degimui :) kam rinktis oldshool atmosferika ar turbinini naujoka kai yra bekompromisis variantas- kompresoriai- neturi atmosferiku silpnumo zemuose sukiuose, neturi turbo duobiu.nuo 2500RPM prakasa r20 295 ratus , nereikia smaugti redlainais ir kaukinti kaip kokiam paaugliui. vienintelis minusas pili daugiau kuro del mechaniniu lpmpresoriaus nuostoliu. i degaline uzvaziuot 1 diena anskciau nebeda.
+3
Nežinomas
Parašyta: 10/08/2017 08:15
Net turtingose valstybese yra populiarus Peugeot 206 - gali but ir benzinas ar dizelis. Remontas pigus. Yra nebutinai Peugeot - pigiu kokybisku auto. O siap Lietuvoje jau senai reikejo ivest auto mokest - priklausanti nuo variklio kubaturos. Nei juokt, nei verkt kai LT vazineja su 3litru ar daugiau zmogeliai - o algos ju 500-700eur :)
|
